Picape ou SUV: qual escolher?RAM Classic chega ao Brasil custando menos que Toyota Hilux
Sendo assim, em 2023, a Fiat, que já domina o mercado de picapes com a Fiat Strada, carro mais vendido do Brasil, e a Fiat Toro, que tem porte intermediário, vai ter um concorrente para encarar modelos como a Toyota Hilux, a líder no segmento D (picapes médias), Ford Ranger, Nissan Frontier, Mitsubishi Triton e Chevrolet S10. Fica a dúvida, porém, de como será o motor e o que a Fiat vai usar para “rechear” sua picape média, já que a Toro, em suas versões diesel, tem ótima capacidade de carga e conta com um motor 2.0 turbo de 170cv de potência e 35,8 kg de torque, além de um ótimo pacote de equipamentos de tecnologia, que agradou demais no crivo do Canaltech. O motor, aliás, pode ser uma versão atualizada desse 2.0 turbo, que vai aparecer nas versões diesel do Jeep Compass e Jeep Commander no futuro, segundo apuração da reportagem do Canaltech. Módulos eletrificados não estão descartados, mas não devem aparecer neste momento. Além disso, o grupo Stellantis já confirmou que vai lançar uma picape de porte médio pela marca RAM, só que esta com mais luxo e ainda mais capacidades tecnológicas. Por isso, vale a pena especular que a “Fiat Landtrek” ou “Super Toro” devem buscar mais volume de vendas. A Fiat vende muitas picapes há anos por ser reconhecidamente uma empresa que sabe trabalhar no aspecto da durabilidade e da suspensão desse tipo de veículo para trabalho. Não à toa, a Strada segue liderando não apenas no segmento de veículos comerciais, mas o mercado automotivo em geral. Sobre design e outros pormenores, a tendência é que a empresa siga mais ou menos o que foi divulgado oficialmente, com uma adaptação do que existe na Peugeot Landtrek.
